Home 
Motorcycles Hebatnya Motor Pulsar Bajaj P220 - PZZ0
Motorcycles Hebatnya Motor Pulsar Bajaj P220 - PZZ0
Hebatnya Motor Pulsar Bajaj P220 - PZZ0
| 
| 
Saya adalah pengguna motor sejak 20 tahun dan sejak dulu selalu merindukan motor yang kaya fitur dan cc gede. Dari motor jepang, cina dan taiwan yang masuk ke Indonesia cukup fariatif tetapi tetap saja saya pilih motor jepang. Mulai dari motor Laki, bebek dan sekarang mating.
Mulai jaman motor GL, Bebek dan sekarang memakai skydrive trus terakhir memakai skywave 125. Nah ini adalah motor yang selalu setia menemani saya untuk beraktivitas harian. Motor ini sungguh nyaman dibandingkan dengan sang adik skydrive atau produk yamaha atau honda. Posisi tegak, segitiga cukup nyaman tidak terlihat motor kecil (untuk portus 165 ke atas ok lah) dibandingkan dengan yang lain karena terlihat kuntet .... (maklum mereka design buat 155 cm)
3 tahun mengamati motor bajaj yang katanya kaya fitur dan memang hingga kini masih tetap handal dari segi pengguna. Kumpulan touring juga banyak yang pakai dan ini membuat saya penasaran. Coba ke dealear tanya pulsar 220, eh .... ditawarin untuk coba test drive dari blog yang saya baca mereka test di sentul yang notabene jalan halus dan memang ok lah buat kebut, tapi hingga tulisan ini turun belum ada yang coba pakai di jalan umum
Kebetulan di deket dealer ada kompleks perumahan yang kita tahu bersama di kompleks gudangnya polisi tidur. Nah saya ga ngerti nih sama orang jakarta, jalan bolong ribut minta di alus in dan sudah halus jalan mulus di benjolin alias dibuat polisi tidur. Pada test saya coba hajar tuh polisi tidur dengan cukup kenceng. Ternyata pulsar ini sungguh nyaman bro untuk jalan berlubang atau polisi tidur. Nah nilai plus sudah saya kantongi 4, selain nyaman nih motor karena ban besar dan suspensi yang OK punya baik depan dan belakang juga tenaganya eeuy .... gede dan cukup melimpah untuk nyalib motor-motor lain. Wah ... gile nih motor enak tenan .....
Kalau saya pikir cuma BAI atau Bajaj yang berani kasih test drive di dealer dan selama 15 tahun pake honda saya ga pernah tuh dapat kesempatan coba alias beli kucing dalam karung ...... Yang cukup berani juga suzuki dah bisa test drive matiknya pengganti sky wave - hayate. Tapi cuma ganti baju dooang... nih ...belum ada perubahan yang signifikan. Tetapi sekarang banyak orang sadara bahwa Skywave adalah matic ter nyaman se indonesia.
Tanpa pikir 2x saya langsung ambil nih Pulsar dan besok sore motor dah sampe rumah. Tapi sayang kata salesnya 2 bulan baru bisa keluar STNK..... duh sayang...... dan 3 minggu kemudian ternyata STNK sudah dapet diambil. Tinggal jaket kulit yang saya tunggu. Lumayan kan diatas 500 rb an.
Setelah saya coba memang fitur-fitur bajaj ini cukup bagus selain banyak sensor di mesin juga ada satu yang bikin gw suka nih motor. Tahu kan kalau mobil kasih sen kiri atau kanan bisa otomatis off sendiri jika sudah berbelok. Nah ... nih motor Pulsar 220 juga gitu kalau kita sen kiri dan balik lurus maka otomatis sen nya mati sendiri tanpa kita tekan .... heheh ..... sory kayak orang norak karena baru kali ini motor sen nya bisa mati otomatis .... hebat euuuey....
Kalau kelemahannya sih cuma masalah finishing nya yang kelihatan kasar, tetapi semua tertutup dengan kenyamanan, tenaga melimpah dan model agak jadul kayak filem Chip ... heheh .....
Kalau kamu cari motor hebat dan harga hebat ... saya saran u .... wajib punya nii motor ... malah suku cadang bajaj terkenal awet karena di india sana kalau ga awet kamplainnya gila-gilaan .... jadi pabrik bikin yang kuat .... maklum india itu perhitungan banget kalau ga sesuai dengan penyataan iklan atau yang tertulis.
PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) yakin, Pulsar 220 yang baru saja diluncurkan bisa bersaing di segmen premium sepeda motor nasional menghadapi Honda Tiger dan Yamaha Scorpio. Senjata utamanya, fitur yang kaya dan harga lebih kompetitif sampai Rp 6 juta-an. Pulsar 220 dibanderol Rp 18,6 juta on the road Jakarta.
Lampu Proyektor
Fitur-fitur menarik dari sepeda motor ini—beberapa di antaranya belum ditemukan pada pesaingnya—yaitu panel instrumen yang mengombinasikan peraga analog (tachometer) dan digital (speedometer). Informasi yang ditampilkan ialah dua trip meter, indikator bensin, kecepatan, saringan udara, suhu oli, volume oli, dan baterai.
Masih di panel instrumen, untuk keamanan, ditanamkan pula indikator standar samping yang menyala jika belum ditekuk ke dalam (saat berkendara). Lampu sein dilangkapi dengan sensor otomatis yang bisa mati setelah kita selesai membelokkan setang, mirip dengan yang digunakan pada mobil. Lainnya, lampu utama (headlights) bergaya proyektor mirip dengan yang digunakan mobil-mobil mewah keluaran terkini.
"Kami selalu memberikan nilai tambah lebih pada sebuah produk. Harga yang kami tetapkan untuk Pulsar 220 merupakan nilai paling pas untuk sebuah sepeda motor sport: jangan lebih mahal atau murah," papar Wakil Presiden Direktur BAI Dinesh Kulkarni.
Tanpa Kick Starter
Kendati punya banyak fitur, ternyata masih ada kebutuhan pengendara lain yang tidak dimiliki sepeda motor ini, yaitu starter kaki (kick-starter). Hampir semua sepeda motor sport di Indonesia menggunakannya. Konsumen Indonesia pun sudah terbiasa menggunakannya (terutama bila baterai soak).
Tanpa starter kaki, pengendara harus memberikan perhatian ekstra memperhatikan elemen baterai.
Teknolgi 2 busi
Ini yang selalu di banggakan oleh Bajaj, secara teknis memang kadang kita selalu mengganti kuil supaya api besar, dan merenggangkan busi supaya penampang api semakin luas dan lebar. Ini lah yang membuat motor ringan dan hemat bbm.
Nah dengan teknologi 2 busi ini cukup juga membuat enteng nih motor dan hemat BBM. apalagi dengan BBM shell super sudah cukup dam membuat pembakaran semakin sempurna dan gelitik motor hilang pada putaran rendah.
Rem Cakram
Motor ini dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Depat cukup mengigit dan bisa freestyle dengan ban belakang terangkat. Namun hebatnya ini motor adalah apabila kita mengerem mendadak maka ban belakang tidak menyususl ban depan jadi cukup stabil saat pengereman mendadak.
Apalagi dengan kembang terbalik pada ban depat yang membuat sistem pengereman semakin menggigit aspal. Hanya saja kalau jalan becek kan lebih membawa air nyiprat. Tetapi jauh lebih baik dengan rem yang mengigit dari pada - dari pada.
Modif rem belakang cuma di beri garis supaya debu dari asbes bisa terbuang dengan baik dan diwaktu hujan lebih cepat kering.
Lampu Depan
Wah lampunya mantem banget terang seterang-terangnya kalau kata SBY terang benderang sudah kayak mobil dah. Kalau ada kecoa di jalan pasti keliatan deh. Apalagi lampu jauhnya cukup lah untuk ukuran motor.
Lampu Projektor sudah cukup. cuma untuk lampu jauh harus di stel lagi karena masih terlalu tinggi.
Perjalanan malem mantap dah ..... untuk luar kota
Standard 2.
Untuk standar 2 ini saya sangat menyarankan agar ganjalan karet dibalik posisinya yang atas jadi bawah agar pada saat belok menukik dan tidak mentok di polisi tidur.
Top speed yang sudah saya liat dari youtube berkiras 150-165 an, kalau dah ganti CDI bisa 175 bahkan lebih. Tapi ini tidak disarankan karena Rpm lebih dari 10 rb atau terlalu memaksakan mesin.
BBM sangat irit untuk kelasnya 35-40 KM per liter. Nah iritkan malah lebih boros matik dibandingkan dengan dengan pulsar 220.
Kenyamanan, jangan diragukan ... sungguh nyaman ibarat biasa naik mobil jepun pindah ke eropa pasti kerasa enaknya. ... hehehe...
Masih belum percaya juga, nah .. lo coba aja di dealer terdekan dan ambil satu karena motor ini termasuk sangat murah 18.6 jt saja. Nanti kalau keluar yang 250 cc paling tidak jauh dari 21 jt. Soal lari kita adu nanti sama CBR 250 dari harga mah sudah pasti tidak tersainggi sama motor jepun.
Penghargaan Pulsar 220F dari otomotif
Baru juga keluar di Bulan maret eh ... bulan Mei dah dapat penghargaan nih motor... hebat.
Terakhir saya maen ke dealer sudah ada yang custum Full Firing tinggal tambah 600 rb aja dandan nih motor.
9Power
Dengan di tambahkan 9power pada masing masing busi dan ganti pake yang Iridium serta celah busi di perlebar 1- 1.4 mm di jamin tuh motor dah semakin enteng lagi. Api di busi juga lebih besar dan terkonsentrasi pada iridium yang lancip itu sehingga semakin sempurna pembakarannya alias lebih enteng dan Irit.
Harga 9power cukup murah 30-40 rib saja.
Kuil
Untuk kuil bisa ganti yang murah meriah saya pakai Adrion 2A saja sudah cukup untuk harian. Loncatan dan suara percikan busi juga terliat jelas dan berbunyi.
CDI
Nah kalau yang ini mah, nanti dulu deh bukan berarti tidak mau pakai cuma kalau di pakai harian kan tidak lebih dari 100 km per jam, kalau ganti bisa tidak terpakai. Mungkin kalau ada yang hoby touring bisa sebagai alternatif. Yang ok sih banyak pakai BRT atau Adrion bisa sampai lebih dari 12 rb rpm jadi top speed dah pasti lebih dari 170 km / jam.
Km Meter
Oh ya, Km meter Bajaj ga korupsi ya. Jadi kalau di bajaj baru 80 km/jam di motor jepun bisa 100 km/jam. Nah lo .... jadi selama ini kita bilang dah lari 100 km/jam ternyata tidak di bajaj.
Soalnya pernah coba nyamain mio yang lagi lari di top speed dah 105 km/jam di bajaj baru 80 km/jam
padahah tuh rider mio dah pake gaya Lorenzo yang membongkok menghindari gesekan angin.
Di keded dikit gasnya, dah ketinggalan doi. ... wisss.....
bisa bahaya nih motor bagi orang-orang yang tidak bertanggung jawab.
Cara beli.
Anda boleh beli sama siapa aja lah wong anda raja. Tetapi pengalaman bisa beda bro... Berikut adalah nama sales yang bisa anda pakai:
Nama : Itha
Telp : 021 9751 5841 atau 08577 1810 7660
Lokasi : Jabotabek
Dealer biasaya bilang bahwa STNK jadi antara 1-2 bulan
BPKB jadi biasanya 3 bulan .....
Nah loh puyeng kan lo. dealer bilang gitu. Jadi si sales ini bantu saya bikin surat jalan resmi (lwt kepolisian tentunya) jadi kalau di razia masih aman dah P220.
Dengan bantuan si Sales ini STNK jadi cuma 3 minggu aja. 2 minggu kemudian BPKB jadi. Total wantu cuma 1.5 bulan.
Makanya ni sales gw rekomendasikan ke anda juragan untuk ambil dari Itha ini.
Salam Bajaj, sampe ketemu di jalan ....
Mulai jaman motor GL, Bebek dan sekarang memakai skydrive trus terakhir memakai skywave 125. Nah ini adalah motor yang selalu setia menemani saya untuk beraktivitas harian. Motor ini sungguh nyaman dibandingkan dengan sang adik skydrive atau produk yamaha atau honda. Posisi tegak, segitiga cukup nyaman tidak terlihat motor kecil (untuk portus 165 ke atas ok lah) dibandingkan dengan yang lain karena terlihat kuntet .... (maklum mereka design buat 155 cm)
3 tahun mengamati motor bajaj yang katanya kaya fitur dan memang hingga kini masih tetap handal dari segi pengguna. Kumpulan touring juga banyak yang pakai dan ini membuat saya penasaran. Coba ke dealear tanya pulsar 220, eh .... ditawarin untuk coba test drive dari blog yang saya baca mereka test di sentul yang notabene jalan halus dan memang ok lah buat kebut, tapi hingga tulisan ini turun belum ada yang coba pakai di jalan umum
Kebetulan di deket dealer ada kompleks perumahan yang kita tahu bersama di kompleks gudangnya polisi tidur. Nah saya ga ngerti nih sama orang jakarta, jalan bolong ribut minta di alus in dan sudah halus jalan mulus di benjolin alias dibuat polisi tidur. Pada test saya coba hajar tuh polisi tidur dengan cukup kenceng. Ternyata pulsar ini sungguh nyaman bro untuk jalan berlubang atau polisi tidur. Nah nilai plus sudah saya kantongi 4, selain nyaman nih motor karena ban besar dan suspensi yang OK punya baik depan dan belakang juga tenaganya eeuy .... gede dan cukup melimpah untuk nyalib motor-motor lain. Wah ... gile nih motor enak tenan .....
Kalau saya pikir cuma BAI atau Bajaj yang berani kasih test drive di dealer dan selama 15 tahun pake honda saya ga pernah tuh dapat kesempatan coba alias beli kucing dalam karung ...... Yang cukup berani juga suzuki dah bisa test drive matiknya pengganti sky wave - hayate. Tapi cuma ganti baju dooang... nih ...belum ada perubahan yang signifikan. Tetapi sekarang banyak orang sadara bahwa Skywave adalah matic ter nyaman se indonesia.
Tanpa pikir 2x saya langsung ambil nih Pulsar dan besok sore motor dah sampe rumah. Tapi sayang kata salesnya 2 bulan baru bisa keluar STNK..... duh sayang...... dan 3 minggu kemudian ternyata STNK sudah dapet diambil. Tinggal jaket kulit yang saya tunggu. Lumayan kan diatas 500 rb an.
Setelah saya coba memang fitur-fitur bajaj ini cukup bagus selain banyak sensor di mesin juga ada satu yang bikin gw suka nih motor. Tahu kan kalau mobil kasih sen kiri atau kanan bisa otomatis off sendiri jika sudah berbelok. Nah ... nih motor Pulsar 220 juga gitu kalau kita sen kiri dan balik lurus maka otomatis sen nya mati sendiri tanpa kita tekan .... heheh ..... sory kayak orang norak karena baru kali ini motor sen nya bisa mati otomatis .... hebat euuuey....
Kalau kelemahannya sih cuma masalah finishing nya yang kelihatan kasar, tetapi semua tertutup dengan kenyamanan, tenaga melimpah dan model agak jadul kayak filem Chip ... heheh .....
Kalau kamu cari motor hebat dan harga hebat ... saya saran u .... wajib punya nii motor ... malah suku cadang bajaj terkenal awet karena di india sana kalau ga awet kamplainnya gila-gilaan .... jadi pabrik bikin yang kuat .... maklum india itu perhitungan banget kalau ga sesuai dengan penyataan iklan atau yang tertulis.
PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) yakin, Pulsar 220 yang baru saja diluncurkan bisa bersaing di segmen premium sepeda motor nasional menghadapi Honda Tiger dan Yamaha Scorpio. Senjata utamanya, fitur yang kaya dan harga lebih kompetitif sampai Rp 6 juta-an. Pulsar 220 dibanderol Rp 18,6 juta on the road Jakarta.
Lampu Proyektor
 |
Fitur-fitur menarik dari sepeda motor ini—beberapa di antaranya belum ditemukan pada pesaingnya—yaitu panel instrumen yang mengombinasikan peraga analog (tachometer) dan digital (speedometer). Informasi yang ditampilkan ialah dua trip meter, indikator bensin, kecepatan, saringan udara, suhu oli, volume oli, dan baterai.
Masih di panel instrumen, untuk keamanan, ditanamkan pula indikator standar samping yang menyala jika belum ditekuk ke dalam (saat berkendara). Lampu sein dilangkapi dengan sensor otomatis yang bisa mati setelah kita selesai membelokkan setang, mirip dengan yang digunakan pada mobil. Lainnya, lampu utama (headlights) bergaya proyektor mirip dengan yang digunakan mobil-mobil mewah keluaran terkini.
"Kami selalu memberikan nilai tambah lebih pada sebuah produk. Harga yang kami tetapkan untuk Pulsar 220 merupakan nilai paling pas untuk sebuah sepeda motor sport: jangan lebih mahal atau murah," papar Wakil Presiden Direktur BAI Dinesh Kulkarni.
Tanpa Kick Starter
Kendati punya banyak fitur, ternyata masih ada kebutuhan pengendara lain yang tidak dimiliki sepeda motor ini, yaitu starter kaki (kick-starter). Hampir semua sepeda motor sport di Indonesia menggunakannya. Konsumen Indonesia pun sudah terbiasa menggunakannya (terutama bila baterai soak).
Tanpa starter kaki, pengendara harus memberikan perhatian ekstra memperhatikan elemen baterai.
Teknolgi 2 busi
Ini yang selalu di banggakan oleh Bajaj, secara teknis memang kadang kita selalu mengganti kuil supaya api besar, dan merenggangkan busi supaya penampang api semakin luas dan lebar. Ini lah yang membuat motor ringan dan hemat bbm.
Nah dengan teknologi 2 busi ini cukup juga membuat enteng nih motor dan hemat BBM. apalagi dengan BBM shell super sudah cukup dam membuat pembakaran semakin sempurna dan gelitik motor hilang pada putaran rendah.
Rem Cakram
Motor ini dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang. Depat cukup mengigit dan bisa freestyle dengan ban belakang terangkat. Namun hebatnya ini motor adalah apabila kita mengerem mendadak maka ban belakang tidak menyususl ban depan jadi cukup stabil saat pengereman mendadak.
Apalagi dengan kembang terbalik pada ban depat yang membuat sistem pengereman semakin menggigit aspal. Hanya saja kalau jalan becek kan lebih membawa air nyiprat. Tetapi jauh lebih baik dengan rem yang mengigit dari pada - dari pada.
Modif rem belakang cuma di beri garis supaya debu dari asbes bisa terbuang dengan baik dan diwaktu hujan lebih cepat kering.
Lampu Depan
Wah lampunya mantem banget terang seterang-terangnya kalau kata SBY terang benderang sudah kayak mobil dah. Kalau ada kecoa di jalan pasti keliatan deh. Apalagi lampu jauhnya cukup lah untuk ukuran motor.
Lampu Projektor sudah cukup. cuma untuk lampu jauh harus di stel lagi karena masih terlalu tinggi.
Perjalanan malem mantap dah ..... untuk luar kota
Standard 2.
Untuk standar 2 ini saya sangat menyarankan agar ganjalan karet dibalik posisinya yang atas jadi bawah agar pada saat belok menukik dan tidak mentok di polisi tidur.
Top speed yang sudah saya liat dari youtube berkiras 150-165 an, kalau dah ganti CDI bisa 175 bahkan lebih. Tapi ini tidak disarankan karena Rpm lebih dari 10 rb atau terlalu memaksakan mesin.
BBM sangat irit untuk kelasnya 35-40 KM per liter. Nah iritkan malah lebih boros matik dibandingkan dengan dengan pulsar 220.
Kenyamanan, jangan diragukan ... sungguh nyaman ibarat biasa naik mobil jepun pindah ke eropa pasti kerasa enaknya. ... hehehe...
Masih belum percaya juga, nah .. lo coba aja di dealer terdekan dan ambil satu karena motor ini termasuk sangat murah 18.6 jt saja. Nanti kalau keluar yang 250 cc paling tidak jauh dari 21 jt. Soal lari kita adu nanti sama CBR 250 dari harga mah sudah pasti tidak tersainggi sama motor jepun.
Penghargaan Pulsar 220F dari otomotif
Baru juga keluar di Bulan maret eh ... bulan Mei dah dapat penghargaan nih motor... hebat.
- Best Feature & Technology (Kategori Sport 200-225cc)
- Best Value (Kategori Sport 200-225cc)
Terakhir saya maen ke dealer sudah ada yang custum Full Firing tinggal tambah 600 rb aja dandan nih motor.
9Power
Dengan di tambahkan 9power pada masing masing busi dan ganti pake yang Iridium serta celah busi di perlebar 1- 1.4 mm di jamin tuh motor dah semakin enteng lagi. Api di busi juga lebih besar dan terkonsentrasi pada iridium yang lancip itu sehingga semakin sempurna pembakarannya alias lebih enteng dan Irit.
Harga 9power cukup murah 30-40 rib saja.
Kuil
Untuk kuil bisa ganti yang murah meriah saya pakai Adrion 2A saja sudah cukup untuk harian. Loncatan dan suara percikan busi juga terliat jelas dan berbunyi.
CDI
Nah kalau yang ini mah, nanti dulu deh bukan berarti tidak mau pakai cuma kalau di pakai harian kan tidak lebih dari 100 km per jam, kalau ganti bisa tidak terpakai. Mungkin kalau ada yang hoby touring bisa sebagai alternatif. Yang ok sih banyak pakai BRT atau Adrion bisa sampai lebih dari 12 rb rpm jadi top speed dah pasti lebih dari 170 km / jam.
Km Meter
Oh ya, Km meter Bajaj ga korupsi ya. Jadi kalau di bajaj baru 80 km/jam di motor jepun bisa 100 km/jam. Nah lo .... jadi selama ini kita bilang dah lari 100 km/jam ternyata tidak di bajaj.
Soalnya pernah coba nyamain mio yang lagi lari di top speed dah 105 km/jam di bajaj baru 80 km/jam
padahah tuh rider mio dah pake gaya Lorenzo yang membongkok menghindari gesekan angin.Di keded dikit gasnya, dah ketinggalan doi. ... wisss.....
bisa bahaya nih motor bagi orang-orang yang tidak bertanggung jawab.Cara beli.
Anda boleh beli sama siapa aja lah wong anda raja. Tetapi pengalaman bisa beda bro... Berikut adalah nama sales yang bisa anda pakai:
Nama : Itha
Telp : 021 9751 5841 atau 08577 1810 7660
Lokasi : Jabotabek
Dealer biasaya bilang bahwa STNK jadi antara 1-2 bulan
BPKB jadi biasanya 3 bulan .....
Nah loh puyeng kan lo. dealer bilang gitu. Jadi si sales ini bantu saya bikin surat jalan resmi (lwt kepolisian tentunya) jadi kalau di razia masih aman dah P220.
Dengan bantuan si Sales ini STNK jadi cuma 3 minggu aja. 2 minggu kemudian BPKB jadi. Total wantu cuma 1.5 bulan.
Makanya ni sales gw rekomendasikan ke anda juragan untuk ambil dari Itha ini.
Salam Bajaj, sampe ketemu di jalan ....
Spesifikasi Pulsar 220
Mesin | |
| Tipe | 1-sli, 4-langkah, pendingin udara |
| Diameter x langkah | 67 x 62,4 mm |
| Kapasitas | 220 cc |
| katup per silinder | 2 |
| Pasokan bahan bakar | Karburator, UCAL UCD32 |
| Perbandingan kompresi | 9,5 : 1 |
| Tenaga maks. | 21,4 OS @8.500 rpm |
| Torsi maks. | 19,12 Nm @7.000 rpm |
| Transmisi | |
| Kopling | Basah, pelat majemuk |
| Jumlah percepatan gigi | 5 |
| Pola perpindahan gigi | 1 naik, 2, 3, 4 dan 5 turun |
| Perbandingan gigi primer | 3,47 (66/19) |
| Perbandingn gigi akhir | 2,571 (36/14) |
| Sasis | |
Suspensi depan | Teleskopik 130 mm |
| Suspensi belakang | Nitrogen, travel 90 mm |
Rem depan | Cakram 260 mm |
Rem belakang | Cakram 230 mm |
| Ban depan | 90/90x17" (tubeless, kompon lunak) |
Ban belakang | 120/80x17" (tubeless, komponen lunak |
Tangki bensin | 15 liter |
Dimensi | |
| Panjang | 2.035 mm |
| Lebar | 750 mm |
| Tinggi | 1.165 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.350 mm |
| Jarak terendah | 165 mm |
| Ketinggian sadel | 795 mm |
| Berat | 150 kg |
| Kelistrikan | |
| Baterai | 12 volt, 9 Ah |
| Lampu depan | 55 watt |
| Lampu belakang | LED |
"Arikel diatas tidak bermaksud menyudutkan merek dan jenis tertentu, ini adalah review murni atas penilaian pemakai secara objektif atas motor yang ada di Indonesia, Kami konusmen sangat merindukan Pabrik atau brand tertentu yang mengutamakan konsumen bukan atas segi ekonomi saja tetapi ekonomis di konsumen. Semoga review ini bermanfaat bagi kami konsumen dan produsen untuk lebih memperbaiki produk dan mereview ulang harga yang ditawarkan. Komsumen juga mengutakan proktis dan keamanan atas produk yang di pasarkan"
Utamakan keselamatan dan bersegeralah ber Asuransi atas diri Anda, karena orang-orang yang kita cintai selalu menngharapkan kehadiran dan nilai ekonomi yang tidak putus. Wujudkan cintakasih dalam bentuk kehadiaran kita sepanjang masa dengan membuka polis pada asuransi terbaik, termurah dan terbesar di dunia (klik disini)
Utamakan keselamatan dan bersegeralah ber Asuransi atas diri Anda, karena orang-orang yang kita cintai selalu menngharapkan kehadiran dan nilai ekonomi yang tidak putus. Wujudkan cintakasih dalam bentuk kehadiaran kita sepanjang masa dengan membuka polis pada asuransi terbaik, termurah dan terbesar di dunia (klik disini)
| < Prev | Next > |
|---|
Add comment
Para Pengunjung yang berbahagia, gunakan fasilitas ini dengan bijak. Komentar-komentar yang tidak berkenan akan tidak di tampilkan dan netter ybs kan ter blok pada situs ini.
---------------------------
The visitors, use this facility sensibly. The comments are not acceptable will not display and it was relevant netter block on this site.
---------------------------
The visitors, use this facility sensibly. The comments are not acceptable will not display and it was relevant netter block on this site.
We have 8 guests online
Countries
| 36.4% |  | Indonesia |
| 26.3% |  | Australia |
| 22.3% |  | United States |
| 7.6% |  | Canada |
| 1.1% |  | Malaysia |
| 1% |  | Norway |
| 0.9% |  | Kuwait |
| 0.7% |  | Japan |
| 0.5% |  | Singapore |
- Can squeezing a “stress ball” permanently lower your blood pressure?
- Gagal Ginjal - Penyebab, Gejala dan Pengobatan
- Penyakit Brahma (bengkak / radang pada bagian tubuh secara mendadak Tiba-tiba)
- Nelpon Murah: Registrasi Paket CDMA XL
- Menghilangkan Batu Empedu Secara alami Tanpa Operasi
- Modifikasi Motor Bajaj Pulsar 220 PZZ0 tetap bergaransi
- Cara membersihkan karburator
- xl bener ada cdma? maksudnya yg bs d pke d hp cdma...
- nice share
- yang mau saya tanyakan jus apple yang dimaksud har...
- terimakasih bwt agan2 sekalian..pencerahan ini bua...
- bapak saya secara mendadak trdapat pnyakit brahma,...
Comments
ane pake P180 tidak pernah temukan kendala dalam berkendara, sangat nyaman dan irit. apalagi setiap hari menempuh jarak 80 km. Pulsar sangat tangguh dan hingga kini mesin awet seperti baru....sangat beruntung memiliki motor Pulsar...
ane masih pengguna suzuki skydrive, lalu skywave dan saat ini bajaj pulsar.. setuju yang agan bilang klo skywave matic ternyaman se-indonesia
-----------------------
boleh aja .. email ke admin aja .. brow
RSS feed for comments to this post